일본 최대 항공사 ANA 높은 기준 유지

일본 최대 항공사 ANA 높은 기준 유지

높은 기준 유지
일본 최대 항공사는 인적 오류와 사고를 방지하기 위해 커뮤니케이션을 강조합니다.

미국인 허버트 윌리엄 하인리히(Herbert William Heinrich)는 1931년에 출간된 그의 저서 "A Scientific Study of Disaster Prevention"에서 29건의 경미한 사고가 1건의 중대 사고와 300건의 아차사고의 배후에 있다는 경험 법칙을 명확히 했습니다. 이것은 하인리히의 법칙으로 널리 알려졌으며 여전히 모든 산업 분야에서 사고 예방의 기초가 되고 있습니다.

안전이 특히 중요한 항공산업에서도 전 세계 항공사 및 항공기 제조사들은 다양한 대책을 통해 사고 예방을 위해 노력하고 있습니다. 그 중에서도 전일본공수(ANA)는 독자적인 인적 오류 대책을 구축한 항공사 중 하나입니다.

ANA에서 다년간 정비사로 일했고, 현재는 ANA 비즈니스 솔루션즈에서 휴먼 에러 강사를 맡고 있는 미야자키 시로씨 씨는 "인간은 실수하기 쉽다는 것을 전제로 항상 교육을 실시하고 있습니다. "또한 사고를 예방하기 위해서는 직원들이 즉시 자신의 경험을 공유하는 것이 중요하며, 이를 위해 누구나 문제가 있다고 생각되면 자유롭게 말할 수 있는 환경을 조성했습니다."

ANA는 모든 업무를 중앙에서 관리하는 미션 크리티컬 데이터 시스템을 갖추고 있으며, 그 아래에 많은 정보 공유 시스템을 구축하고 있습니다. 그 중 하나 인 유지 보수 부서의 시스템은 유지 보수 작업 현장에서 알아 차린 것을 자유롭게 발신하는 시스템입니다. 발송된 의견은 데이터베이스로 수집되고 모든 정비사가 이를 공유하여 인적 오류를 방지하는 데 도움이 됩니다. 또한 모든 공구에는 IC 칩이 내장되어 있어 선상에서 공구를 분실하더라도 센서에 의해 찾을 수 있습니다. 정비소의 게이트에도 센서가 내장되어 있으며, 출입 시 공구의 수를 엄격하게 확인합니다.

또한 유지 보수 부서는 기본적으로 유지 보수 담당자가 최종 확인 작업을 담당하는 "자체 점검"을 도입했습니다. 정비사 개개인에게 책임감과 성취감을 주는 동시에 '숙련된 정비사가 했으니 괜찮을 거야'라고 안일한 생각으로 인한 점검 오류를 막는 제도입니다. 자체 검사가 끝나면 "가리키고 전화"하여 확인을 수행합니다. 이것은 확인할 물체를 손가락으로 가리키고 확인할 수 있을 때 "요시!" 시각, 청각, 조작의 움직임을 함께 확인하면 오류율이 1/6로 줄어든다는 데이터도 있습니다.

기장, 객실 승무원 등 승무원을 대상으로 다양한 교육 프로그램을 진행하고 있으며, 인적 오류를 방지하기 위한 시스템을 개발하고 있습니다. 예를 들어, 승무원이 아차사고를 당했을 때의 경험을 자유롭게 공유할 수 있는 'ECHO(Experience Can Help Others)' 프로그램이 있습니다.

일본 사회는 위계적인 관계를 중시하는 경향이 있습니다. 그러다 보니 높은 지위에 있는 사람에게 자신의 의견을 솔직하게 표현할 수 없는 경우가 많다. 그러나 예를 들어 ANA에서는 부조종사가 뭔가 잘못되었다는 것을 알아차리면 오해라도 즉시 기장에게 "확인하라"고 말할 수 있습니다.

"'당신 이외는 모두 고객이다'라는 생각은 ANA 특유의 품질 관리 문화이며, 자신을 제외한 모든 직원은 존중해야 할 내부 고객입니다"라고 미야자키 씨는 말합니다. "좋은 관계는 원활한 커뮤니케이션을 통해서만 가능하며, 무엇보다도 직원들이 자신의 위치에 맞는 리더십을 발휘할 수 있도록 교육합니다."

ANA는 세계 최고의 항공사 중 하나로 평가받고 있습니다. 매년 공항이나 기내 서비스 등의 항목을 평가하고 에어 라이언을 평가하는 영국의 스카이트랙스 주식회사의 랭킹에 따르면, ANA는 2013년부터 2016년까지 4년 연속으로 세계 최고 수준의 '5성급'으로 인정받고 있습니다. ANA는 일본에서 유일하게 '5 스타' 기업으로 인정받은 기업으로, 전 세계에서는 9개 기업뿐입니다.

ANA는 세계 최대의 항공기 제조업체인 보잉과도 제휴를 맺고 있습니다. 파트너십의 상징은 2011년에 취항한 보잉 787입니다. ANA는 보잉 787(세계 최초로 구매를 결정한 항공사)의 "출시 고객"이 되어 개발에 깊이 관여했습니다.

미야자키 사장은 "항공기의 운항 성능을 가장 잘 이해할 수 있는 사람은 정비에 지속적으로 관여하는 항공사"라며 "앞으로도 개선이 필요한 정보를 메이커에 제공하고, 더 나은 항공기를 만들기 위해 협력할 것"이라고 말했다. "보잉은 ANA와 파트너십을 맺게 되어 기쁘다고 말했으며, 우리는 이러한 신뢰 관계를 구축한 것을 자랑스럽게 생각합니다."