신칸센 보통차 지정석의 서비스와 차내 설비

신칸센 보통차 지정석의 서비스와 차내 설비

신칸센의 보통차 지정석의 서비스와 차내 설비를 안내하는 페이지입니다.

 

 

보통차 지정석의 설비와 서비스

일반 차량은 신칸센의 일반 차량입니다. 보통차 지정석은 그 중 좌석 지정이 가능한 차량으로 대부분의 신칸센 열차에 설치되어 있습니다. 다만, 일부의 단거리 열차에서는, 전차 자유석이 되어 있어 지정석이 없는 경우가 있습니다.

지정석에는 「그린차 지정석」과 「보통차 지정석」이 있습니다만, 단지 「지정석」이라고 부르는 경우는, 「보통차 지정석」을 가리킵니다.

보통차 지정석과 보통차 자유석은 기본적으로 같은 시트입니다. 다만, 산요·규슈 신칸센에서는, 지정석이 자유석보다 느긋한 시트가 되어 있는 경우도 있습니다.

보통차 지정석의 차량

보통차 지정석 차량(호차)은 열차에 따라 다릅니다.

예를 들면, 도카이도·산요 신칸센의 「노조미호」에서는, 4호차~7호차와 11호차~16호차가 보통차 지정석입니다. 같은 도카이도 신칸센에서도 「히카리호」에서는, 6~7호차와 11~16호차가 보통차 지정석이며, 「고다마호」는, 11, 12, 16호차만이 보통차 지정석입니다(13~15 호차도 지정석의 경우 있음).

이와 같이, 열차 종별에 따라 지정석 차량은 다르고, 같은 열차 종별에서도, 시기나 혼잡의 정도에 따라 지정석 차량이 바뀔 수도 있습니다.

보통 차량 지정석 좌석

보통차 지정석의 좌석 배치는 3인용+2인용의 5석이 줄지어 있습니다. 1차량의 정원은 100석 정도입니다(JR 도카이 6호차). 시트 피치는 1,040mm, 좌석 폭은 440mm가 표준입니다 (JR 도카이 N700 계).

단, 보통 차의 차량의 시트는 차량에 따라 약간 다릅니다. 특히, 산요·규슈 신칸센만을 달리는 열차의 보통차 지정석은, 좌석 배치가 2인용+2인용의 4석이 되어 있습니다. 이 차량의 시트 피치는 1,040mm로 표준 사양입니다만, 좌석 폭은 465mm도 되어, 폭은 그린 차와 큰 차이는 없습니다(JR서일본·규슈 N700계).

이와 같이, 산요·규슈 신칸센에서는, 보통차 지정석이 그린차에 가까운 설비가 되어 있습니다. 산요·규슈 신칸센에서도, 보통차 자유석은 3인승+2인승의 5열 시트이므로, 보통차 지정석과 보통차 자유석의 차이는 크다고 할 수 있겠지요.

JR 동일본의 신칸센에서는, 보통차의 시트 피치는 980mm가 표준입니다. 단, 최근의 차량에서는 1,040mm의 것도 나오고 있습니다(E5계, E7계). 전체적으로는 JR 도카이, 서일본 등에 비해 시트 피치가 좁을 수 있습니다.

어느 차량에서도, 보통차의 리클라이닝 각도는 20도 정도로, 풋레스트, 레그레스트, 독서등등은 없습니다.

보통 차량 지정석 서비스

일반 차량 지정석에는 차량 내 특별 서비스가 없습니다. 담요 등의 어메니티도 없습니다. 차내 판매는 장거리 열차를 중심으로 실시되고 있습니다.

지정석과 자유석의 차이

신칸센의 자유석은 자리가 비어 있으면 자유롭게 앉을 수 있는 차량입니다. 지정석은 지정된 자리에 앉을 수 있는 차량입니다.

지정석과 자유석의 차량·공간은 완전히 분리되어 있습니다. 자유석권을 가진 사람은 지정석 차량에 서서는 안 됩니다. 지정석권을 가진 사람은 자신이 지정한 자리 이외에는 앉을 수 없습니다.

지정석 요금

지정석의 요금은, 자유석에 비해, 한산기로 330엔, 통상기로 530엔, 번분기로 730엔, 최번 바쁜기로 930엔 높아지고 있습니다. 자유석 요금은 일년 내내 동일합니다.

「한산기」란 오프 시즌의 평일, 「번분기」란 학휴기나 연휴 등입니다. 「최고 바쁜기」는 골든 위크나 연말 연시 등입니다. 정상 기간은 그렇지 않습니다.

한산기, 번창기에 대한 자세한 내용은 다음을 참조하십시오.